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En vente :  FIAT 804 CORSA GRAND PRIX D'ITALIE

FIAT 804 CORSA GRAND PRIX D'ITALIE

Affiches anciennes par CODOGNATO Plinio
( 1878 - 1940 )

Référence à rappeler : 12735
Imprimeur, Edition, Marque, Fondeur : OFFICE G.RICORDI MILANO
Date de création : 1922
Dimension : 38.4 X 54.8 (inches) / 97.5 x 139.0 (cm)
Support / Matériau : entoilé sur tissu
Etat : A ( trés bon état )
Tarif : Sur demande
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Une des plus importante affiche historique de Grand prix Italien , c'est une icône de l'histoire de la course automobile, introuvable elle reste d'une très grande rareté.

La puissance de l'illustration de style Art Deco réalisé par Codognato , évoque une sensation d'une lutte acharnée, à grande vitesse, afin d'obtenir la victoire finale !

4 exemplaires sont actuellement répertoriés toutes confondues dans les collections publiques et privées

C'est le seul et unique exemplaire disponible, dans un état splendide en main privée à vendre .

HISTORIQUE

La Fiat 804 ou 804 Corsa est une automobile de course du début des années 1920 développée par le constructeur automobile italien Fiat.

Destinée exclusivement à la compétition, elle s'illustre notamment en 1922 en remportant le Grand Prix de l'Automobile Club de France ainsi que le Grand Prix d'Italie, établissant ainsi la domination de Fiat en Grands Prix devant des constructeurs aussi prestigieux que Ballot ou Bugatti.

Fiat aligne à nouveau trois automobiles 804 — au châssis remanié pour éviter les incidents survenus au GP de l'ACF — au départ du Gran Premio d'Italia 1922 (Grand Prix d'Italie) qui se tient le 10 septembre sur le tout nouveau circuit de Monza. Felice Nazzaro et Pietro Bordino sont une nouvelle fois présents, accompagnés d'Enrico Giaccone sur la troisième automobile. La puissance du moteur est portée à 112 ch (82 kW).

De façon inattendue, la domination de Fiat au Grand Prix de l'ACF suscite de très nombreuses défections pour le GP d'Italie : Ballot, Benz, Bianchi, Bugatti, Mercedes, Rolland-Pillain et Sunbeam annoncent ainsi leur retrait de la course. Austro-Daimler est contraint également de quitter la course à la suite d'un accident lors des essais. En fin de compte, seules 7 automobiles dont 2 Fiat prennent le départ : la Fiat 804 de Giaccone ne peut en effet prendre le départ en raison d'un embrayage défaillant. Au bout de 80 tours, Pietro Bordino termine en tête, suivi de Felice Nazzaro
.
Palmarès synthétique de la Fiat 804 en courses Année Épreuve Position Pilotes Équipe Modèle
1922 Grand Prix de l'ACF 1er Drapeau : Italie Felice Nazzaro Drapeau : Italie Fiat Fiat 804 92 ch
Grand Prix d'Italie 1er Drapeau : Italie Pietro Bordino Drapeau : Italie Fiat Fiat 804 112 ch
2e Drapeau : Italie Felice Nazzaro

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