Cette affiche annonce le week-end des 18 et 19 avril 1964, c’est-à-dire les essais préliminaires des voitures des 24 Heures, associés à une course motocycliste : le 4e Critérium International de Vitesse Motocycliste, catégories 300-500 cm³.

Les données historiques des essais préliminaires 1964 confirment bien les dates du samedi 18 avril et du dimanche 19 avril, avec 33 concurrents automobiles engagés pour ces essais sur le circuit de 13,461 km.

Le rôle de Shell

Les deux logos Shell ne sont pas décoratifs : ils indiquent le parrainage de l’événement.

Béligond compose une image très dynamique : au premier plan, une moto vue en plongée, inclinée dans l’effort, semble surgir hors de l’affiche ; au fond, une voiture de course rouge s’éloigne à pleine vitesse. L’idée est claire : réunir dans une seule image les deux volets de l’événement, la vitesse motocycliste et les essais automobiles des 24 Heures.

Le dessin n’est pas une illustration documentaire précise d’un modèle de moto ou de voiture. C’est une image de vitesse : diagonales, traces de lumière, jaune violent en arrière-plan, rouge de la voiture, noir du pilote. Béligond cherche l’impact visuel plus que l’exactitude mécanique.

Contexte sportif

L’année 1964 est importante pour Le Mans : la course principale des 24 Heures du Mans 1964, disputée ensuite en juin, fut remportée par la Ferrari 275 P de Jean Guichet et Nino Vaccarella. Le site officiel des 24 Heures rappelle cette victoire Ferrari de 1964.

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