FIAT 508 BALILLA — O.M.A.S. — 1932

MODELLINO SCOMPONIBILE

Exceptionnel coffret de construction automobile original — Échelle 1/10

O.M.A.S. — Bruno & Bicocca, région de Turin, Italie

Modèle promotionnel réalisé pour FIAT à l'occasion du lancement de la 508 Balilla en 1932

Coffret d'origine illustré, modèle démontable en métal et documentation publicitaire FIAT d'époque

UNE PIÈCE EXCEPTIONNELLE DE L'HISTOIRE DU JOUET AUTOMOBILE ITALIEN

Exceptionnel et rarissime coffret de construction de la FIAT 508 Balilla, réalisé en Italie en 1932 par les ateliers O.M.A.S., à l'échelle remarquable de 1/10.

Conçu à l'occasion du lancement de la nouvelle automobile populaire de FIAT, cet ensemble constitue l'un des témoignages les plus singuliers de la rencontre entre l'industrie automobile turinoise, la mécanique miniature et les objets promotionnels de l'entre-deux-guerres.

Bien davantage qu'un simple jouet, cette Balilla est une véritable maquette mécanique à assembler, reproduisant avec un soin particulier la carrosserie et les principaux organes de l'automobile originale.

Sa conception ingénieuse, sa fabrication métallique et sa présentation dans un coffret illustré en font un objet de collection particulièrement recherché.

Les exemplaires montés sont aujourd'hui très rares. Les ensembles conservés sous leur forme de coffret de construction, avec leur boîte et leurs instructions d'origine, sont décrits par la littérature spécialisée comme pratiquement introuvables.

1932 — LA NAISSANCE DE LA FIAT 508 BALILLA

Présentée au Salon de l'automobile de Milan en avril 1932, la FIAT 508 Balilla marque une étape décisive dans l'histoire de la motorisation italienne.

Développée sous la direction de l'ingénieur Antonio Fessia, cette automobile compacte, économique et robuste répond à l'ambition de FIAT de rendre la voiture particulière accessible à une clientèle plus large.

Équipée d'un moteur quatre cylindres de 995 cm³ développant environ 20 chevaux, d'une boîte à trois rapports et de freins à commande hydraulique, elle se distingue par sa modernité technique et sa simplicité d'utilisation.

Commercialisée initialement en versions berline, torpédo et spider, la Balilla rencontre un succès considérable et devient l'un des symboles de l'industrie automobile italienne des années 1930.

Son lancement s'accompagne d'une importante campagne publicitaire, composée d'affiches, de brochures illustrées, de documents pédagogiques et d'objets promotionnels.

C'est dans ce contexte qu'apparaît l'extraordinaire coffret de construction O.M.A.S.

O.M.A.S. — UN FABRICANT MÉCANIQUE ITALIEN AU SERVICE DE FIAT

La fabrication de cette miniature est attribuée à O.M.A.S., Bruno & Bicocca, entreprise implantée dans la région de Turin, à Bruino selon plusieurs sources spécialisées.

Les recherches historiques associent également le nom d'Andrea Bruno à ce fabricant.

Une étude consacrée aux jouets anciens présente O.M.A.S. comme une entreprise issue de la mécanique et du travail des métaux, spécialisée notamment dans la fabrication de pièces et d'éléments emboutis.

Le constructeur FIAT lui confie en 1932 la réalisation d'un modèle réduit promotionnel de sa nouvelle Balilla.

Cette collaboration donne naissance à une miniature d'une qualité technique remarquable, conçue non comme un jouet ordinaire, mais comme un véritable ensemble de construction automobile.

Les origines exactes de la société, sa raison sociale complète et les quantités produites demeurent insuffisamment documentées dans les archives actuellement accessibles.

Cette absence de données industrielles précises contribue au caractère mystérieux de cette production aujourd'hui extrêmement difficile à retrouver.

UNE INGÉNIEUSE MAQUETTE MÉTALLIQUE AU 1/10

La FIAT Balilla O.M.A.S. se distingue par une conception particulièrement ambitieuse pour les années 1930.

Le modèle est constitué de nombreux éléments métalliques indépendants, destinés à être assemblés selon une notice illustrée.

Une étude italienne spécialisée décrit 26 pièces, dont l'assemblage repose sur un système ingénieux faisant intervenir un boulon de fixation arrière.

La miniature reproduit notamment les éléments de carrosserie, les roues, les sièges et différents organes mécaniques de l'automobile.

Les exemplaires étudiés présentent des caractéristiques particulièrement intéressantes : ouvrants, aménagement intérieur, éléments de direction, pneumatiques en caoutchouc et détails mécaniques.

Le modèle était fourni en métal à peindre, laissant à son propriétaire la liberté de choisir sa finition.

Cette particularité explique les différentes couleurs observées sur les rares exemplaires aujourd'hui répertoriés.

Certains pneumatiques portent la marque PIRELLI. Sur un autre exemplaire étudié, ils présentent des inscriptions faisant référence à O.M.A.S., Andrea Bruno et Torino, particularité qui pourrait correspondre à une variante de fabrication.

Ces différences constituent des éléments précieux pour l'étude et l'identification des exemplaires conservés.

LE COFFRET ORIGINAL, SON IMPRIMEUR GROS-MONTI & C. ET SA DOCUMENTATION

L'intérêt majeur de l'ensemble présenté réside dans la conservation de son coffret d'origine illustré, associé à la miniature démontable et à une documentation FIAT contemporaine du lancement de la Balilla.

Le couvercle porte, au centre de son étiquette illustrée, la signature imprimée en rouge « GROS-MONTI & C. — TORINO ».

Cette inscription identifie les célèbres ateliers d'arts graphiques turinois Gros-Monti & C., fondés en 1925, qui comptaient FIAT parmi leurs clients et participèrent à la réalisation de ses campagnes publicitaires.

En 1932, Gros-Monti imprima notamment la brochure de lancement de la FIAT 508 Balilla, illustrée par Plinio Codognato, ainsi que des affiches publicitaires consacrées à la marque.

La présence de cette signature sur le couvercle constitue un précieux élément d'identification et de datation historique. Elle établit un lien direct entre le conditionnement de cette miniature et l'imprimeur qui travaillait pour FIAT au moment du lancement de la Balilla.

Cette association entre la fabrication mécanique O.M.A.S. et l'impression publicitaire Gros-Monti & C. confère au coffret une dimension patrimoniale particulièrement remarquable, témoignant de la collaboration entre les industries mécaniques et graphiques turinoises du début des années 1930.

La boîte, avec son graphisme publicitaire caractéristique de cette période, participe pleinement à la valeur historique et esthétique de l'objet.

L'ensemble est accompagné de documents d'époque consacrés à la Balilla, notamment des instructions de montage et des publications illustrées relatives à sa construction et à sa promotion.

Parmi ces documents figure le fascicule « Come costruisco la mia Balilla », dont l'illustration évoque la découverte de la mécanique automobile par un jeune garçon.

Ces publications témoignent de la volonté de FIAT de présenter la Balilla non seulement comme une nouvelle automobile, mais aussi comme un symbole de progrès technique, de modernité et de découverte mécanique.

La réunion du modèle, de son conditionnement original signé par un imprimeur historique de Turin et de documents publicitaires contemporains constitue un ensemble de collection d'un intérêt historique exceptionnel.

La boîte, avec son graphisme publicitaire caractéristique des années 1930, participe pleinement à la valeur historique et esthétique de l'objet.

Elle témoigne du soin apporté par FIAT à la présentation de ce modèle promotionnel.

L'ensemble est accompagné de documents d'époque consacrés à la Balilla, notamment des instructions de montage et des publications illustrées relatives à sa construction et à sa promotion.

Parmi ces documents figure le fascicule « Come costruisco la mia Balilla », dont l'illustration évoque la découverte de la mécanique automobile par un jeune garçon.

Ces publications témoignent de la volonté de FIAT de présenter la Balilla non seulement comme une nouvelle automobile, mais aussi comme un objet de progrès technique, de modernité et de découverte mécanique.

La réunion du modèle, de son conditionnement d'origine et de documents publicitaires contemporains constitue un ensemble historique d'un intérêt exceptionnel.

UNE RARETÉ REMARQUABLEMENT DOCUMENTÉE

La rareté de cette production est expressément soulignée dans plusieurs publications spécialisées consacrées aux jouets automobiles anciens.

Les collectionneurs et historiens Martine Hermann et Giuseppe Scarani, dans leur étude Fiat 508 Balilla — Omas se surpasse, indiquent que les modèles assemblés sont déjà très rares, tandis que les exemplaires conservés en kit dans leur boîte d'origine sont pratiquement introuvables.

Une autre étude italienne, Un Promozionale Fiat con i fiocchi, publiée par Il Codice da Vintage, examine deux exemplaires assemblés et souligne leur extrême rareté, leurs différences de finition et leurs particularités mécaniques.

L'auteur précise également que le nombre de coffrets fabriqués reste inconnu.

La conservation d'un coffret d'origine avec sa documentation représente donc une opportunité particulièrement peu fréquente pour les collectionneurs de jouets automobiles historiques, de modèles mécaniques et d'objets promotionnels FIAT.

UN TÉMOIGNAGE DE L'ÂGE D'OR DE L'INDUSTRIE TURINOISE

Cette FIAT Balilla O.M.A.S. réunit plusieurs domaines de collection majeurs : l'histoire de l'automobile italienne, le design industriel des années 1930, la miniature mécanique, le jouet ancien et la publicité automobile.

Elle illustre avec une rare pertinence l'ambition technique et commerciale de FIAT au moment où la marque contribue à transformer profondément le paysage automobile européen.

Un ensemble de collection d'une rareté exceptionnelle, associant ingéniosité mécanique, histoire industrielle italienne et remarquable patrimoine publicitaire des années 1930.

CARACTÉRISTIQUES

Désignation : FIAT 508 Balilla — Modellino scomponibile

Fabricant : O.M.A.S., attribué à Bruno & Bicocca

Commanditaire : FIAT — Fabbrica Italiana Automobili Torino

Origine : Italie, région de Turin

Époque : 1932

Échelle : 1/10

Matériaux : éléments métalliques, pneumatiques en caoutchouc, boîte illustrée en carton, documentation imprimée sur papier

Type : coffret de construction automobile promotionnel

Composition : modèle démontable, coffret d'origine, instructions de montage et documentation FIAT d'époque

Conservation : ensemble présenté dans un remarquable état de conservation, sous réserve de vérification détaillée des pièces et documents

Dimensions : 15x35x50cm (coffret ) 31,4 × 14 cm. Automobile montée

Rareté : production très rare, quantité fabriquée inconnue

BIBLIOGRAPHIE ET DOCUMENTATION HISTORIQUE

• Martine Hermann et Giuseppe Scarani, Fiat 508 Balilla — Omas se surpasse, Jouets Anciens de Collection.

• Un Promozionale Fiat con i fiocchi, Il Codice da Vintage, 2022.

• Fritz Erckens, FIAT Balilla 1932 Modell 1/10, Altemodellbahnen, 2014.

• Antique Toy Collectors of America, répertoire historique des fabricants de jouets, entrée O.M.A.S.

• Museo Nazionale dell'Automobile, Turin, documentation historique FIAT 508 Balilla, 1932.

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